去年我市投入15.3亿“开路” 构建陆路交通枢纽 建设现代交通体系

    4月2日召开的全市交通运输工作会议上透露：去年我市交通建设又有新突破，全市交通建设投资达15.3亿元，比上年增长122%。市委书记陈建华指出：交通运输是一座城市之动脉，大路大富、小路小富、高速公路高速致富，因此，一定要提高河源加快发展交通运输的认识，打赢交通设施建设这场硬仗。同时，要保障其“阳光操作”，警惕“前腐后继”现象。

    市长刘小华，副市长谢春森，市政协副主席唐汉芳、钟木邦等出席了会议。

成绩：
去年完成交通建设投资15.3亿
    2009年被称为河源交通建设的开局之年。去年虽然是金融危机影响最大的一年，但我市交通建设却实现了“危中求机”，取得不错战绩。

    据统计，去年全市完成交通建设投资15.3亿元，为当年计划的222%，比上一年增长了122%，五条高速公路、市区七条市政道路、城际轻轨、村道建设等都有较大进步，“为我市应对危机保增长立下了汗马功劳”。

    “有成绩，也有一些亟待解决的问题，要保持清醒头脑。”陈建华说，一是交通基础设施网络与经济快速发展的需求不够适应；二是运输市场管理水平与广大人民的要求不够适应；三是交通运输发展方式与现代物流网络加快发展的形势不够适应；四是干部队伍理念能力与建设现代交通体系的要求不够适应。

认识：
大路大富 小路小富
    交通运输被称为一座城市的动脉，河源如何加快解决群众不断增长的交通运输需求与交通基础设施滞后这一对矛盾呢？

    陈建华对此形象地说，大路大富、小路小富、高速公路高速致富。当前，县域经济弱于市区的发展势头，很大原因就是交通条件的差异。因此，当前和今后一段时期，各级各部门都要把以高速公路为重点的交通基础设施建设作为我市交通运输工作的重中之重，全市上下，更要提高对加快发展交通运输的认识。

    陈建华分析说，河源近几年的发展得益于交通设施的改善，未来，交通崛起，河源经济崛起才有希望；交通条件改善，珠三角的产业才会加快向河源转移；河源的生态工业、现代生态农业和生态旅游业更离不开交通的支撑。“今后5—10年，是我市新型工业化、新型城市化、农业现代化和旅游产业化加快发展时期，河源交通将迎来新一轮建设热潮”。

    刘小华表示，今年是抓落实、打硬仗、出战果的关键之年，也是我市交通建设的攻坚之年，必须坚决打赢交通基础设施建设这场硬仗。

警惕：
坚决不要豆腐渣工程
    “交通运输部门管钱、管线、管项目，是个热部门，也是个‘高风险’部门。”陈建华指出，越是如此，党风廉政建设越重要。在交通公路系统，“工程上马、干部落马”的现象屡见不鲜，在一些地方甚至是“前腐后继”，要做大警钟长鸣。

    陈建华表示，新的一年，交通运输系统要继续打造“阳光工程”，今后几年，我市交通建设重点工程比较多，加强监督显得更加重要，要加大对工程质量的监督，保证质量。

    “质量是工程的生命线，无论什么情况、什么时候，质量必须排在第一位。”刘小华表示，河源的财政盘子很小，可以说现在是勒紧裤腰带搞建设、打基础，所以要最大限度发挥资金的效益，坚决杜绝豆腐渣工程。